Разследващите катастрофата с руския самолет в Египет "са 90 процента сигурни", че шумът, регистриран в последната секунда на записа от пилотската кабина, е експлозия, причинена от бомба, заяви за Ройтерс член на разследващия екип, съобщи БТА."Индикациите и досегашните анализи на звука, записан в черната кутия, показват, че става въпрос за бомба. Деветдесет процента сигурни сме, че е било бомба", каза член на египетския разследващ екип, пожелал да запази анонимност.Екстремисти от групировката "Ислямска държава", биещи се срещу силите за сигурност на египетския Синайски полуостров, заявиха, че са свалили самолета "Еърбъс А321", който се разби 23 минути след излитането си от курорта Шарм ел Шейх за Санкт Петербург преди седмица. Загинаха всичките 224 души на борда.Вчера ръководителят на разследващата комисия Айман ал Мукадам съобщи, че самолетът изглежда се е разпаднал във въздуха, докато е летял на автопилот, и че в последната секунда от записа от пилотската кабина се чува шум. Той обаче предупреди да не се правят прибързани заключения за причините за трагедията.Запитан за останалите 10 процента, анонимният източник от разследването днес отказа коментар, но Мукадам вчера цитира други възможности, включително експлозия на гориво, умора на материала или прегряване на литиевите батерии на борда. Той каза, че отломките от самолета са пръснати в радиус над 13 км, което отговаря на хипотезата за експлозия във въздуха.Корупция разяждала мерките за сигурност на летището в Шарм ал ШейхМерките за сигурност на летището в египетския курорт Шрам ал Шейх, откъдето е излетял катастрофиралият на Синайския полуостров на 31 октомври руски самолет, са били сериозно подкопани от корупцията на служителите. За това свидетелства проучване, извършено от агенция "Асошиейтед прес", за което съобщават и други световни медии, предаде БНР.Сътрудници на летището в Шарм ал Шейх с около 10-годишен трудов стаж там са разказали пред представители на АП, че служебни лица, отговарящи за сигурността и проверката на багажа, често взимали по 10 евро подкуп, за да пропуснат чанти и куфари със забранено съдържание, включително с наркотици и оръжие. Освен това скенерите за багажа нерядко били просто изключвани за икономия на ток.Нещата се променяли и правилата бързо започвали да се спазват, само когато идвала информация, че предстои проверка, особено когато инспекциите били с чуждо участие.Нарушения са били допускани и при контрола на товарните камиони, които докарват на летището гориво за самолетите и храна за пътниците. Често пазачите пускали колите без проверки, защото вече се познавали с шофоьорите.АП сочи, че след катастрофата проверките и мерките за сигурност в Шарм ал Шейх и в другите египетски летища са били рязко затегнати. Руски медии публикуват свидетелства на руски туристи, които сега масово се извозват от египетските курорти, че контролът е много строг и се извършва от египетски армейски части.Нито египетските, нито руските разследващи органи не са излезли досега със становище какво е предизвикало падането на самолета. Великобритания и САЩ вече дадоха предимство на версията за атентат.

Гласувахте: None
Всички права върху материалите от този сайт принадлежат на съответните автори. FC 2010