Данъчни облекчения за по-голяма част от автомобилите у нас са заложени в проектопромени, предложени от Реформаторския блок, информира Нова телевизия. Основната идея е да се обхванат екологичните автомобили.В общините няма единно мнение по предложението. Местната власт разчита на приходите от този данък.В същото време трябва да се намери начин да се ограничи купуването на стари коли, които са сериозен замърсител на въздуха у нас. По данни на МВР в България има около 4 млн. автомобила. От тях едва 3% са нови, тоест на възраст до 5 години. Стимулирането на по-чистите коли под някаква форма е крайно наложително, тъй като трафикът е основен замърсител на въздуха в градовете. Измерихме показателите в натоварен  работен ден и сега, по време на празниците. Без автомобили в София се диша близо 10 пъти по-леко.Едно от нещата, които значително оскъпяват един автомобил е данъкът, който плащаме всяка година. Разликата в данъка за нова и за стара кола е над два пъти, защото във формулата за изчисляване на данъка старите коли имат 3 пъти по-нисък коефициент от чисто новите."По никакъв начин ние не ограничаваме старите автомобили. Трябва да се преразгледа закона, защото той наистина е от миналия век", коментира Христо Христов от Асоциацията на вносителите на автомобили пред Нова телевизия.Облекчения за екологичните коли има и в момента. Тези, които отговарят на стандартите ЕВРО 3 и 4, плащат наполовина, а при ЕВРО 5 и 6 - отстъпката е дори 60 процента. Стига автомобилът да е с мощност до 74 киловата. Когато е писан законът, това е било разбирането за среден клас коли.Реформаторите предлагат пределната мощност при ползването на облекчението да се увеличи до 110 киловата, за да се обхване по-голяма част от екологичните автомобили. Ако това стане факт, само в София ще се възползват собствениците на почти 40 хиляди автомобила, но приходите ще са с 4 млн. лв. по-малко за година. Затова кметове искат облекченията да са за сметка на държавния бюджет.

Гласувахте: None
Всички права върху материалите от този сайт принадлежат на съответните автори. FC 2010