Управителният съвет на Асоциацията на българските предприятия за международни превози и пътищата (АЕБТРИ) е взел решение да се обжалва заповедта на Агенция "Пътна инфраструктура", с която се въвеждат допълнителни ограничения за движението на тировете през лятото.От организацията посочват, че разбират причината за това - премахването на мобилите камери по пътищата, нарасналия брой на катастрофите, но отказват да подкрепят наредба, в чието съставяне те не са участвали.В документа освен обичайните за лятото ограничения са добавени седем първокласни и четири второкласни пътища, като целта е да се осигури по-спокойно придвижване на леките автомобили.За разлика от тази нова заповед текстът на предишната, с която бяха въведени базовите ограничения на движението по-рано тази година, беше широко дискутиран и договорен в рамките на гореспоменатата работна група, посочват от АЕБТРИ, цитирани от агенция "Фокус".Според асоциацията всяко въвеждане на допълнителни ограничения в тежката за автотранспортния сектор обстановка изисква прецизни анализи с подробното разглеждане на всички произшествия, времето на настъпването им, участниците и причините, довели до тях. Въвеждането на забрани не трябва да се извършва едностранно с механично изброяване на пътищата от най-висок клас, които имат достатъчно голям капацитет, за да поемат натоварения трафик, допълват превозвачите.Оттам са в недоумение защо въпросната заповед, която е представена за спешна и се анонсира влизането й в сила от 23 юли на сайта на пътното ведомство, се предвижда да бъде въведена най-рано на 22 август.  На практика допълнителните ограничения ще бъдат валидни само максимум 25 дни, тъй като срокът на действие на заповедта е до 15 септември, посочват превозвачите.Междувременно стана известно, че превозвачи от различни организации готвят блокада на изходите на София в петък следобед в знак на протест срещу новата заповед.Днес от Съюза на международните превозвачи обявиха, че подкрепят колегите си, които не са съгласни с новите ограничения. Днес управителният съвет на сдружението ще обсъди как точно ще изрази подкрепата си, съобщи Илиян Филипов, член на управителния съвет, цитиран от агенция "Фокус".Според него заповедта за нови ограничения за тежкотоварни автомобили не е справедлива, защото превозвачите плащат винетни такси и пътни данъци. "Нормално ли е в 16:00 часа или в 17.00 часа да спрем да работим, при положение че всички предприятия работят и до 18:00 – 19:00 часа. Спира едно превозно средство на 20 км преди разтоварения адрес и разтоварва в понеделник. Загубите на транспортната фирма на ден, като камионът стои, са 150 евро", обяснява той.

Гласувахте: None
Всички права върху материалите от този сайт принадлежат на съответните автори. FC 2010