Стачката в БДЖ на 24 ноември спира влаковете в цялата страна от 8 сутринта до 16 ч. следобед. От синдикатите гарантират, че композициите няма да спрат там, където ги завари началният час на протеста, а ще стигнат до най-близката гара.   БДЖ стачкуват срещу планираните от държавата реформи, които предвиждат ударно съкращаване на 2000 железничари до края на годината и още поне 500 в първите месеци на следващата, както и намаляване на композициите между населените места и поскъпване на влаковите билети до 15%.   За разлика от предупредителната едночасова стачка през март, тази е ефективна и безсрочна. От КНСБ обаче предупредиха в сряда, че ръководството готви да замени стачкуващите железничари с други работници и да извърши т.нар. локаут, което е забранено по закон. Според синдиката шефът на Националната компания "Железопътна инфраструктура" Милчо Ламбрев се готви да смени стачкуващите ръководители на движение с началниците на гарите, за да не бъде спряно влаковото движение.  "Стачкуващите са длъжни да са на работните си места и работодателят не може да ги отстранява или заменя, за да предотврати протеста, а и определените за заместници нямат необходимата провоспособност, с което се излага на риск животът на пътниците на БДЖ и целостта на товарите, посочиха от профсъюза. От там съобщиха още, че лидери на стачни комитети са били предупредени с обратна разписка, че стачката им е незаконна, както твърди ръководството на БДЖ от вторник. Това може да попречи на протестиращите да оспорват в съда евентуално тяхно бъдещо уволнение. Транспортните синдикати предупредиха също, че ще информират европейските и световните синдикални структури и Международната организация на труда за отправянети заплахи срещу железничарите от щефовете на БДЖ в опит да ги откажат от стачката.   "Cтачкуващите имат ангажимент да осигурят минимална транспортируемост. Стачката е осемчасова, тоест в останалото време на денонощието влаковете ще се движат", каза още Московски.   Няма ангажимент БДЖ да вози пътниците с автобуси, БДЖ вози с влакове, посочи в сряда министърът, който седмица по-рано твърдеше, че БДЖ ще осигури автобуси, които да извозват засегнатите от стачката пътници. Московски поясни, че автобуси "си има на териториален принцип, по транспортни схеми на общините, има достатъчно, за да се извозват пътниците."   По данни на БДЖ от всички 90 хил. пътници, които все още всеки ден разчитат на железниците, към 27 хил. ще бъдат засегнати от стачката. За да може все пак те да бъдат извозени, ще са нужни 540 автобуса, които обаче дружеството "няма откъде да намери", по думите на Владимир Владимиров, председател на съвета на директорите на БДЖ. Компанията ще трябва да възстанови в пълен размер сумите за предплатените билети.   На въпрос колко може да издържи БДЖ на стачката, Московски отговори, че няма представа. Загубите от приходи са от порядъка на 500 – 600 хиляди, каза той.   Във вторник ръководството на БДЖ заяви, че ще поиска съдът да обяви стачката на железничарите за незаконна и ще санкционира всички участници, включително с дисциплинарно уволнение, но Московски обяви в сряда, че това са "глупости".   "Възможно е да има стачни действия на места, но се съмнявам, че ще има сериозна стачка", прогнозира в сряда Владимир Владимиров, председател на Съвета на директорите на БДЖ.  "Ще стачкуваме ефективно. Около 10 хиляди души предполагам, че ще бъдат на стачката на БДЖ", заяви председателят на федерацията на транспортните работници при КТ "Подкрепа" Розен Зарков.   Очаквайте подробности

Гласувахте: None
Всички права върху материалите от този сайт принадлежат на съответните автори. FC 2010