Маргарита Димитроваm.dimitrova@klassa.bg
Българските летища и жп гари имат много добро европейско ниво на сигурност. Това заяви вчера транспортният министър Александър Цветков, който се срещна с представители на ръководствата и службите за сигурност на българските летища и Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ). По време на срещата е направен преглед на взетите мерки за сигурност и на подготовката за Шенген.
Нашите летища имат мерки за сигурност, които напълно отговарят на европейските изисквания. Няма да бъдат допускани компромиси със сигурността на летищата, обясни министърът. На най-голямото – в София, са инсталирани 261 камери и неколкостотин служители се грижат за сигурността на гражданите. Във всички големи жп гари са монтирани системи за видеонаблюдение.
Срещата не е провокирана от конкретни сигнали, но бдителността никога не е излишна и трябва да бъдем изпреварващата страна, аргументира са Цветков. През миналата година експерти от Европейската комисия са проверявали сигурността на летищата и оценката е, че отговарят на европейските изисквания. Няма забележки към тях и спрямо условията за присъединяването ни към Шенген. Единствената гара, която все още не изпълнява тези изисквания, е при Капитан Андреево, но на 9 февруари, когато бъде завършена, изцяло ще отговаря на всички стандарти. Министърът обясни, че на този етап не се налага въвеждането на по-специален режим на сигурност.
Стартирали са две процедури - за доставка на допълнителни рентгени и метало-детекторни рамки на летище София, съобщи оперативният директор Николай Кабакчиев. Едната е приключила, има избран изпълнител и в момента се чака становище на Комисията за защита на конкуренцията. За другата - до дни изтича крайният срок за подаване на офертите. В момента има достатъчно специализирана техника за контрол на аеропорта, но тъй като се очаква увеличаване на пътническия поток, са предприети процедури за доставка на още съоръжения. Общата сума на двете поръчки е около 2 млн. лв. А само до края на тази година се очаква през летище София да преминат около 3,5 милиона пътници. Кабакчиев също увери, че сигурността на столичното летище е на необходимото ниво. Учредяват клъстер „Кръстовището на големия копринен път”
Представители на браншови и регионални организации от БСК, финансови институции и фирми от областта на транспорта участваха вчера в работна среща, която предхожда учредяването на клъстер „Кръстовището на големия копринен път”.
Клъстерът в областта на интермодалния транспорт ще обедини фирми, занимаващи се със спедиция, транспорт и логистика, научни институти и организации, висши училища и административни структури, а самата дейност ще се съсредоточи в района на пристанище Бургас. Предложението на учредителите е в рамките на проекта, известен като „Супер Бургас”, да се обособи товарно селище, което да предлага достъп на всички компании за спедиция, транспорт и логистика. В него ще бъдат разположени складове, центрове за разтоварване на кораби, офиси, паркинги за автомобили. Обектите ще бъдат обслужвани от различни видове транспорт – пътен, железопътен, морски, въздушен. Селището ще има единен управляващ орган, който може да е публичен или частен.
България изостава сериозно в областта на интермодалната инфраструктура, има остра необходимост от развитие на железопътните връзки и изграждане на нови интермодални възли, каквито са контейнерните терминали.
Пазарът на комбинираните транспортни услуги на територията на България не е развит. Безопасността и сигурността на транспорта изостава в сравнение с другите европейски страни, смятат от БСК.
Изграждането на клъстери е актуален въпрос, особено от гледна точка на по-големите възможности за финансиране на тяхната дейност по линия на европейските фондове и програми, например оперативните програми „Конкурентоспособност” и „Транспорт”, програмите на ЕС „Марко Поло” и „Галилео”, Седма рамкова програма на ЕС и др.

Гласувахте: None
Всички права върху материалите от този сайт принадлежат на съответните автори. FC 2010